【2021年7月28日，杭州】今日，零跑汽車邀請媒體與準車主組成首席批評官，基于用戶希望在零跑C11上新增棕色內飾的意見，針對全新開發(fā)的兩款棕色內飾方案，進行初步評審，后續(xù)將擇一搭載于C11。同時，零跑科技創(chuàng)始人/董事長/CEO朱江明親自駕駛PPV階段零跑C11，與首席批評官一起搶鮮體驗。

　　據(jù)悉，目前零跑C11已進入PPV階段，預計10月份開始交付。試乘過程中，PPV階段的C11在智能語音控制、NVH及空間設計等方面，均展現(xiàn)出超越同級的產品力。

　　這也是第四次邀請首席批評官深度參與C11的優(yōu)化提升活動?；谟脩粢庖娫俅涡略鲎厣珒蕊?，是零跑汽車堅持以用戶為中心，與用戶共享共創(chuàng)的又一具體表現(xiàn)。

　　兩“棕”內飾評審，打造產品型用戶企業(yè)

　　緣于一封準車主發(fā)給朱江明的郵件，用戶希望在C11上增加棕色內飾選配。朱江明與團隊迅速響應，39天內進行了多種顏色調試和面料工藝匹配，全新開發(fā)出“木棕”/“陶棕”兩種棕色內飾。

　　評審現(xiàn)場，首席批評官對C11采用的豪華品質Nappa真皮與普通面料進行了對比，并對“木棕”、“陶棕”內飾進行初選投票。后續(xù)，零跑將在官方APP、官方微信&微博等多平臺開啟投票通道，確定最終版棕色內飾配置。同時，首席批評官們還接受朱江明頒發(fā)的“C11首席批評官工牌”，成為了正式的“零跑人”。

　　在產品打造上，零跑堅持把用戶需求放在首位并付之于行動，自C11開啟預售以來，在加量不加價的前提下，先后新增了前排雙層玻璃、方向盤加熱兩項標配，優(yōu)化了兩輪后排座椅，選裝包中也新增了前排座椅通風、后排隱私玻璃兩項配置。新增棕色內飾配置，是零跑對用戶新需求的再次回應。

　　首席批評官搶鮮試乘，10月如期開啟交付

　　活動中，零跑與首席批評官分享了“3年磨一劍”的C11設計解讀。從2018年1月，設計團隊畫下C11草圖的第一筆，歷經近10輪的模型制作和3輪色彩樣車，加之朱江明親手繪制三聯(lián)屏內飾布局，最終于2021年1月開放預售，C11的造型設計一直在做減法，即不斷摒棄冗余造型特征，以科技自然美學，體現(xiàn)有關懷的科技感。

　　同時，在零跑C11的用戶出行與交互體驗上，朱江明與團隊則一直在做加法。身為掌門人，朱江明此次作為司機，親自駕駛零跑C11 PPV階段車，將三聯(lián)屏、Nappa座椅、NVH、智能語音、雨傘區(qū)等功能，向首席批評官進行了全面的講解及演示。

　　零跑還就準車主特別關心的問題，做了一一回應。包括零跑C11的生產進度，正如期推進，預計10月開啟首批交付。8月將在吐魯番開啟高溫測試，還將邀請部分用戶做小范圍體驗，試乘試駕車也將在9月陸續(xù)到店。

　　不同于市面上普遍的“用戶企業(yè)”，零跑以獨特的“用產品對話用戶”模式，構建產品型用戶企業(yè)。尤其零跑C11也一直保持著與用戶的高頻互動，并不斷持續(xù)優(yōu)化，是一款真正稱得上由零跑和用戶共創(chuàng)共享的產品。

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