大運河北京段今起全線旅游通航，北運河40公里游船“一坐到底”

　　6月26日上午的北運河，兩岸綠樹成蔭、河面碧波蕩漾、游船從漕運碼頭出發(fā)，沿著全新的航道，朝著甘棠船閘的方向乘風破浪……至此，經過近3年的建設，大運河北京段40公里河道正式旅游通航，市民可乘坐游船開啟全新的水上游覽線路，飽覽運河旖旎風光、體驗運河文化的魅力。

　　“兩優(yōu)一先”黨員代表作為首批游客登上游船

　　一場頗具運河文化特色的通航儀式上午在甘棠船閘舉行，運河號子非遺傳承人生動展示著運河非遺文化，一曲《船工號子》更是將現(xiàn)場觀眾帶入古代運河漕運歷史記憶里?，F(xiàn)場演繹的原創(chuàng)詩朗誦，歌頌了通航建設中可歌可泣的優(yōu)秀人物和事跡，展示了當代北京通航建設者的時代風采。“兩優(yōu)一先”黨員代表作為首批游客登上游船，揮舞五星紅旗與現(xiàn)場觀眾齊唱《沒有共產黨就沒有新中國》。

　　大運河北京段的通航分了“兩步走”。2019年10月3日，大運河通州城市段正式實現(xiàn)旅游通航，游客可在北關閘至甘棠閘11.4公里河道內游船賞景。經過近3年的建設，從甘棠閘至市界28.7公里河道于今天實現(xiàn)旅游通航。從今天開始，兩段航道正式連通，市民可以坐著游船在40公里河道上“一坐到底”。

　　最多可雙向通行8艘游船

　　為了確保高質量通航，北京市水務局負責實施北運河綜合治理項目及甘棠船閘、榆林莊船閘建設項目。北京市水務建設管理事務中心主任薛文政介紹，在建設過程中，水務部門對北運河甘棠閘至市界段28.7公里主河槽進行了疏挖，將河道拓寬至140米至180米，并加高了堤防，建設了避險平臺、濱水護河通道及堤頂綠道等，實施了景觀綠化。目前正值汛期，水務部門也在提高北運河防洪排澇標準的同時，全面保障通航安全。

　　在船閘建設方面，為了保障游船通過，水務部門對甘棠閘、榆林莊閘進行了改建，在河道一側增加船閘供游船通過。甘棠船閘及榆林莊船閘均為雙線船閘，最多可雙向通行8艘游船，通過合理運行調度可以滿足遠期客運量250萬人次的需求。

　　大運河北京段的通航，給北京市水上交通運輸業(yè)帶來新業(yè)態(tài)、新情況和新要求。市交通委水路運輸管理處處長焦桐敏介紹，大運河的通航將創(chuàng)造多項新的歷史：北京市第一次出現(xiàn)航道和航運;第一次出現(xiàn)船閘等通航建筑物運行管理;第一次出現(xiàn)市內水路運輸;明年與河北省廊坊市香河縣連通后，還會第一次出現(xiàn)跨省際的水路運輸。

　　通州已確定三條游覽線路

　　據(jù)悉，北京市文旅部門也正結合北京(通州)大運河文化旅游5A級景區(qū)建設，完善旅游產品。通州區(qū)為了滿足游客上下船和交通接駁需求，配合運營公司游船航線設置，在大運河沿線1號碼頭、2號碼頭、漕運碼頭和柳蔭碼頭的基礎上，新建了儒林、和合驛兩座臨時浮碼頭。目前，兩座碼頭均已配套移動衛(wèi)生間和臨時停車位。

　　通州區(qū)水務局副局長劉振鋒介紹，根據(jù)碼頭地理位置和40公里航道周邊情況，按照“一短、一長、一夜航”的模式，目前已確定了三條近期游覽線路，滿足運河城市段、運河兩岸經典景觀的水上休閑觀光和北京段全程體驗的需求。新開通的長線為慢游模式，可到達和合驛碼頭，航行中安排特色產品展示，大運河文創(chuàng)產品售賣，并提供餐飲。

　　下一步，通州區(qū)將不斷完善橋梁夜景照明景觀，帶動旅游資源和產品開發(fā)，在綜合考慮旅游資源、景區(qū)聯(lián)動、古驛復原等綜合要素的基礎上，還將在運河兩岸分期新增游船碼頭，改善周邊生態(tài)環(huán)境，給廣大市民提供旅游休閑新去處。

　　明年6月將實現(xiàn)乘船到河北

　　大運河通航是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要成果。目前，大運河河北廊坊段也與北京段同步分段試通航，明年6月游客將實現(xiàn)乘船至河北的愿望，實現(xiàn)京冀互聯(lián)互通，遠期還將實現(xiàn)京津冀互聯(lián)互通。千年流淌的大運河將在京津冀協(xié)同發(fā)展的畫板上描繪出濃墨重彩的畫卷。

　　提示：

　　游船運營公司京運文旅客服主管宋京京介紹，從6月28日開始，市民可購票乘船。短航線時長60分鐘，從2號碼頭出發(fā)，到漕運碼頭，中間不停靠，優(yōu)惠票價75元。長航線時長400分鐘，從2號碼頭到和合驛碼頭，中間不?？?，游客可在船上參觀新船閘等景觀，優(yōu)惠票價180元，提供餐食。從6月28至7月4日啟動夜航，時長60分鐘，為期一周。

　　市民可通過現(xiàn)場購票和登錄“運河奧體公園”微信公眾號預約購票。若遇天氣原因，會提前告知停航。