“我還有五年才退休，如果現(xiàn)在案發(fā)被辭退，我起碼少賺46萬元，你得把這筆錢補給我……”回憶起向“黃牛”程某某索要“補償費”的荒唐行為，江蘇省漣水縣車管所原輔警于紅英羞愧難當，“沒想到自己為了錢竟‘魔怔’到這種地步，多么瘋狂、可笑。”11月9日，于紅英因涉嫌嚴重違法犯罪被漣水縣監(jiān)委移送司法機關。

　　于紅英曾在漣水縣車管所工作20余年，由于工作嚴謹細致、待人和善，在領導同事中口碑較好。2019年6月，她正式接管機動車年審檔案歸檔業(yè)務。此時，正值公安部深化公安交管“放管服”改革，推出車檢、駕考、號牌管理等系列交管改革，程某某很快從“摩托車可全國通檢和六年免檢”這一政策中嗅到了“商機”。他找到負責摩托車年審工作的“把關人”于紅英，以“每歸檔一次提成30元”的條件與其談起了異地摩托車違規(guī)年審的“生意”。

　　“我根本就沒有想答應他，他就找我同事當說客，還說就算我不幫他，其他人也會幫，提成還會被其他人拿走……”于紅英說。眼看身邊的同事買車的買車、買房的買房，她的心態(tài)逐漸失衡，覺得別人拿了自己不拿就是“吃虧”。所以，當程某某再次“登門造訪”，二人“一拍即合”，說干就干。

　　按照規(guī)定，6年以內的摩托車經(jīng)現(xiàn)場申請并錄入相關材料即可歸檔，6年以上的摩托車必須上線檢測并外檢合格后，錄入相關材料才能歸檔，但只要是程某某代理的“業(yè)務”，不管合不合格、有沒有材料于紅英都照常歸檔。“于紅英是程某某壟斷異地摩托車年審‘產(chǎn)業(yè)鏈’中的關鍵一環(huán)。”辦案人員說。

　　“第一個月我辦了不到80輛，收了兩千三百多塊錢。”回憶起賺的“第一筆錢”，于紅英記憶猶新，“點一下鼠標，一天的伙食費就解決了，再點一下，油費也解決了……”看著微信錢包里不斷增長的數(shù)字，她在不知不覺中越陷越深。

　　據(jù)查，2019年9月至2020年10月，于紅英通過微信收受程某某32萬余元。

　　2020年10月起，程某某的“業(yè)務量”猛增，每月代理的年審摩托車近4000輛。為避免留下證據(jù)、東窗事發(fā)，在程某某的再三提議下，于紅英同意以現(xiàn)金方式“結賬”。

　　“辦理車輛最多的一個月，于紅英共違規(guī)辦理了7150輛摩托車年審歸檔手續(xù)，收到現(xiàn)金21萬余元。”辦案人員說。

　　但于紅英唯恐收到假鈔，每次收到錢，她都會立即到熟悉的超市、美容院將現(xiàn)金轉兌到微信賬戶中，只有看到實實在在的數(shù)字，她才能安心離去。

　　今年5月，因省、市公安部門通報漣水縣摩托車年審數(shù)據(jù)異常，于紅英被調離原崗位。想到自己的“財路”就此斷送，深陷貪欲漩渦無法自拔的于紅英上演了要求程某某“補償”其46萬元的荒誕一幕。

　　10月15日，于紅英因涉嫌嚴重違法被漣水縣監(jiān)委立案調查并采取留置措施。

　　經(jīng)查，2019年7月至今年4月，經(jīng)于紅英違規(guī)歸檔年審材料的外地摩托車達33400余輛，涉及全國30個省級行政區(qū)，于紅英從中收取好處費共計91.97萬元。

　　“我沒能抵擋住金錢的誘惑，變得愈加貪婪，自此一發(fā)不可收拾，直至走上違法犯罪的道路，不但讓自己身陷囹圄，還給公安機關的公信力造成了極大損害，真是后悔莫及……”在留置點，于紅英痛哭流涕道。

　　“接下來，我們還將繼續(xù)倒查責任，及時堵塞執(zhí)法管理漏洞，下發(fā)監(jiān)察建議書，督促縣公安局采取有效措施，依法取締相關以違規(guī)方式通過年審的車輛的道路行駛資格。同時，通過召開警示教育大會、回訪談話等形式，切實做好案件查辦‘后半篇文章’，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。”漣水縣紀委監(jiān)委相關負責人說。

　　本報通訊員 徐璐 冷明宇