4月2日零時至4月29日24時，首都國際機場將對中跑道大修，屆時中跑道會持續(xù)關(guān)閉28天。施工期間，首都機場將由三跑道變雙跑道運行，航班量壓縮，并可能出現(xiàn)航班正常率降低等情況。

　　中跑道目前存在裂縫補丁的病害

　　記者昨日下午從首都機場了解到，中跑道是首都機場修建的第一條跑道，它將首都機場分為東西兩個區(qū)，是起降航班最多的跑道，基本上承擔(dān)了首都機場40%的航班量，對首都機場航班運行有至關(guān)重要作用。

　　中跑道連接23條聯(lián)絡(luò)道，總面積近40萬平方米。中跑道1954年建設(shè)1958年投產(chǎn)，當(dāng)時是2500米，上世紀(jì)60年代第一次延長到3200米，70年代再次延長到3800米。1996年時進行過一次混凝土蓋被施工，增強了機場跑道強度，到現(xiàn)在，中跑道又經(jīng)過了20多年運行。

　　首都機場建設(shè)項目管理中心副主任介紹，經(jīng)過檢測，中跑道目前存在裂縫、補丁的病害。“石子也有可能從裂縫中出來，也可能卷入發(fā)動機造成損壞。”

　　中跑道大修經(jīng)過了2013年、2015年兩次工程，這次是三期工程。此次中跑道大修包括約13萬平方米的跑道道面大修和約7萬平方米的聯(lián)絡(luò)道道口改造項目，總施工面積達20萬平方米，是2015年大修工程面積的6倍。

　　每天或需調(diào)減進出港航班300余架次

　　此次大修前，有關(guān)部門對跑道大修對航班起降的影響做了評估，按照標(biāo)準(zhǔn)，首都機場每天需調(diào)減進出港航班300余架次，并可能出現(xiàn)夜航時間延長，航班正常率下降等情況。

　　對此，首都機場制定了保障方案，夜間進港旅客交通出行方面，首都機場加備了20輛機場大巴，根據(jù)客流量隨時調(diào)整發(fā)車班次和線路，此外，在交通委的協(xié)調(diào)下，機場快軌也建立了應(yīng)急協(xié)調(diào)機制，如果首都機場出現(xiàn)大面積旅客滯留，將隨時啟動應(yīng)急機制，做好機場快軌延時運行。

　　據(jù)了解，這次調(diào)減主要涉及19家航空公司，其中16家是客運，而影響較大的是國內(nèi)航班。所以，如果旅客已經(jīng)提前很久購買了大修期間的機票的話，要及時與航空公司溝通，確認航班動態(tài)。首都機場建議廣大旅客、特別是已購票旅客提前關(guān)注航班動態(tài)，在中跑道大修期間，及時與有關(guān)航空公司聯(lián)系咨詢，或可通過首都機場服務(wù)熱線010-96158、首都機場官方平臺(網(wǎng)站、APP及微信)進行查詢，妥善安排出行。

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　　中跑道三次大修記錄

　　受跑道道面使用壽命限制，首都機場早于2012年就開始規(guī)劃中跑道道面大修工程，為避免集中一次性大修工作造成的較大影響，首都機場將中跑道大修分成了三期工程。

　　2013年對中跑道實施60天不停航施工，完成了一期損壞最嚴(yán)重的跑道兩端的維修工作。

　　2015年6天全天關(guān)閉中跑道，完成二期跑道中部病害區(qū)域的維修工作。

　　2017年實施的第三期維修工程，將集中28天對前兩期區(qū)域外的整條跑道區(qū)域以及跑道聯(lián)絡(luò)道區(qū)域進行全面大修。

　　中跑道大修期間，首都機場日均計劃航班1430架次，較常態(tài)減少312架次，航班量調(diào)減近20%，預(yù)計旅客人數(shù)減少約10%-15%。